Сжатый воздух для работы пневмоинструмента вырабатывается компрессорными станциями. По способу передвижения они могут быть прицепными, переносными и самоходными, по принципу действия — поршневыми, ротационными и винтовыми. Ротационные и винтовые компрессорные станции имеют маслозаполненные компрессоры. Для взламывания асфальто- и цементобетонных покрытий применяют также автобетоноломы и гидромолоты на автомобильном
шасси.
Пневматический автобетонолом на автомобиле МАЗ-200 представляет собой пневмомолот с компрессорной станцией ЗИФ-ВКС-6, установленной на поворотной платформе, смонтированной на неподвижной раме и прикрепленной к лонжеронам базового шасси. На ней расположены также механизмы поворота и управления, пневмолинии и сиденье оператора, а сзади закреплен пневмомолот двойного действия с ударным наконечником. Производительность автобетонолома — 70—100 м2/ч, энергия удара — 6 кДж, частота ударов в минуту — 40, масса — 12,5 т.
Рабочее оборудование может поворачиваться на 180° и обрабатывать полосу покрытия шириной 3,8 м.
Метки:
автомобиль,
асфальт,
бетон,
водитель,
гидро,
оборудование,
шасси
Рекомендуем посмотреть
- Управление работой краскораспылителя
Работой краскораспылителя управляют с помощью электромагнитов, цепь питания которых замыкается в соответствии с необходимостью нанесения сплошных или плунжерных линий.
Для нанесения термопластика при проведении разделительной и краевой горизонтальной разметки проезжих частей городских улиц и автомобильных дорог с асфальто- и цементобетонным покрытиями используется машина ДЭ-20. Во время ее работы порошкообразный термопластик нагревается до расплавления [...]
- Устройство специальных автомобилей для содержания дорог и удаления бытовых отходов
К специальным автомобилям для летнего содержания городских дорог относятся поливочно-моечные, подметально-уборочные машины, а также машины для механизированной очистки колодцев и сетевой ливневой канализации.
Поливочно-моечные машины. Их применяют при мойке и поливке дорог с асфальто- и цементобетонными покрытиями и при лотковых участков, а также для сметания пыли, грязи и мусора; они могут быть использованы [...]
- Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А
Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А — наличие на ней бензоэлектрического агрегата и рабочего оборудования с электроприводом (компрессора, электровиброкатка, электромолотков). Гидравлический привод бункера-термоса и заднего борта машины обеспечивается с помощью гидроцилиндров, насос гидросистемы установлен на редукторе, смонтированном на коробке передач автомобильного шасси, оснащенном механизмом включения; привод компрессора, электровиброкатка и электромолотков осуществляется от [...]
- Машина ДЭ-5А
Машина ДЭ-5А предназначена для проведения текущего ремонта городских улиц и автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием. Специальное оборудование машины размещено на шасси автомобиля ГАЗ-53А и состоит из бункера-термостата для транспортирования и хранения горячей асфальтобетонной смеси; компрессорной установки с пневмоинструментом; газового оборудования — блока горелок инфракрасного излучения, баллонов, рукавов; ручного инструмента для окраски дорожной обстановки и [...]
- Бункер-термос
Бункер-термос обеспечивает хранение горячей асфальтобетонной смеси. Смесь подается в тележку через открытый (с помощью гидроцилиндра) лоток бункера, после чего смесь перевозится на участок проведения работ.
Крутящий момент от поверхности вала коробки отбора мощности, прифланцованной к коробке передач базового шасси, передается на входной вал насоса гидропривода, а от нижнего вала — входному валу генератора [...]
Загрузка ...
Загрузка ...