Дорожно-строительная техника

Восстановление дорожного покрытия без снятия старого асфальтобетона применимо, если имеется возможность увеличить высоту слоя асфальтобетона, не нарушая сопряжение с дорожным покрытием прилегающих улиц и проездов, входов в здания, а также

не нарушая работу ливневой канализации. После тщательной очистки дорожного покрытия от загрязнений с помощью подметально-уборочных и поливочно-моечных машин его обрабатывают жидким битумом или битумной эмульсией, применяя автогудронатор. Затем укладывают асфальтобетонную смесь, используя в зависимости от объемов работ, асфальтоукладчик или асфальтораскладчик, и уплотняют ее катками.

При капитальном ремонте цементобетонного покрытия исправляют участки с просевшими плитами, заменяют большое число разрушенных плит новыми, восстанавливают основание, устраняют шелушение на больших площадях и т. д. Технология выполнения этих работ та же, что и при текущем и среднем ремонтах, а разница — только в объемах работ.

В связи с большими объемами работ при капитальном ремонте необходимо широко применять машины и механизмы, в частности, для тех операций, которые при текущем и среднем ремонте все еще выполняются вручную.

Метки:асфальт, асфальтоукладчик, бетон, битум, покрытие, ремонт

Рекомендуем посмотреть

• Защитный слой при сплошном шелушении
  Защитный слой при сплошном шелушении устраивают после устранения всех дефектов дорожного покрытия — выбоин, трещин, повреждений швов и т. д. Эти работы должны быть завершены заблаговременно за 2—3 недели до устройства защитного слоя. Подготовленное таким образом покрытие с помощью подметально-уборочной машины тщательно очищают от загрязнений и по очищенной поверхности разливают жидкий битум, нагретый до [...]
• Выбоины и раковины
  Выбоины и раковины глубиной более 5 см устраняют после вырубки и очистки подготовленного места иным способом. Края вырубки и ее дно увлажняют в течение нескольких часов водой. На смоченную поверхность наносят тонкий слой цементопесчаного раствора. Затем в вырубку укладывают песчанобетонную или цементобетонную смесь и уплотняют ее вручную (трамбовками) или поверхностными вибраторами. Средний ремонт [...]
• Энергетический баланс машин
  Энергетический баланс этих машин в рабочем режиме включает (в зависимости от технологии работы): затраты мощности на привод битумного насоса, определяемые, как и для машин, транспортирующих и распределяющих битум; затраты мощности на привод компрессора, определяемые, как и для машин, разрушающих твердые покрытия; затраты мощности на привод мешалки, принимаемые при перемешивании мастики в котле вместимостью 0,8—1 [...]
• Электрогенератор ЕСС-81-4
  Электрогенератор ЕСС-81-4 мощностью 20 кВт обеспечивает потребители электроэнергией. Привод генератора осуществляется от вала двигателя базового шасси через коробку отбора мощности, карданный вал, промежуточную опору и клиноременную передачу. Компрессор обеспечивает работу распылителя и обдувку карт. Электровибротрамбовка предназначена для уплотнения свежеуложенной массы при ширине ремонтируемого участка менее 500 мм. Электровиброкаток используется при уплотнении свежеуложенной смеси по [...]
• Устройство специальных автомобилей для ремонта дороги и содержания дорожной обстановки
  Специальные автомобили для ремонта городских дорог — это машины, назначение которых—транспортирование и распределение битума (по поверхности), разрушение твердых покрытий и рытье ям, разогрев и выравнивание асфальтобетонных покрытий, заделка трещин и т. п. Машины для разрушения твердых покрытий. При проведении ремонтных работ городских улиц, проездов и площадей необходимо частичное разрушение их покрытий, а в [...]