автомобілі для утримання і ремонту міських доріг

Схема роботи машини

(Ще не оцінили)
Загрузка ... Загрузка ...
Схема роботи машини

Працює машина за такою схемою: з цистерни проходить через водяний фільтр і центральний клапан і надходить на вхід відцентрового насоса, який направляє її під тиском через триходові крани по напірному трубопроводу до насадкам. Напірний трубопровід має два бічних виходу до вентиля і гайок для приєднання пожежних шлангів. Установка насадок (сопел) для миття і поливання дорожніх покриттів допускає два ступені свободи при їх повороті.

Відбір потужності для приводу робочих органів і механізмів машини (зі щітковим обладнанням) здійснюється від двигуна базового через коробку передач автомобіля і роздавальну коробку РК-12Б, яка прикріплена до коробки передач з правого боку по ходу машини. Крутний момент від роздавальної коробки передається на шестерневий насос гідроприводу машини, водяний насос і на привід Щітка розташована під машиною (між задніми і передніми колесами) під кутом в 28 ° до поперечної осі машини.

Цистерна - зварна конструкція з листового прокату овальної форми, усередині якої розташовані фільтр, контрольна труба, відстійник і центральний клапан. Для запобігання розгойдування води при русі машини в центрі є два хвилеріза. Контрольна труба обмежує наповнення цистерни (5000 л). Для збільшення її корисною місткості (до 6000 л) контрольну трубу нарощують за рахунок так званого надставка. За допомогою центрального клапана управляють подачею води, що надходить на вхід водяного насоса. Центральний клапан має циліндричну обечайку, в якій розташовані два отвори для затримання деякої кількості води, необхідної для заливки водяного насоса при заборі води з водойм. Водяний насос 4К-6ПМ - відцентровий, одноступінчатий, консольного типу. Вхід води в робоче колесо - осьовий.



Рекомендуємо подивитися

Залишити коментар