автомобілі для утримання і ремонту міських доріг

Основні відмінні риси машини ДЕ-5 від моделі ДЕ-5А

(Ще не оцінили)
Загрузка ... Загрузка ...
Основні відмінні риси машини ДЕ-5 від моделі ДЕ-5А

Основні відмінні риси машини ДЕ-5 від моделі ДЕ-5А - наявність на ній бензоелектричного агрегату і робочого устаткування з електроприводом (компресора, електровіброкатка, електромолотки). Гідравлічний привід бункера-термоса і заднього борту машини забезпечується за допомогою гідроциліндрів, насос гідросистеми встановлений на редукторі, змонтованому на коробці передач автомобільного оснащеному механізмом включення; привід компресора, електровіброкатка і електромолотки здійснюється від асинхронних трифазних електродвигунів з короткозамнутимі роторами. Газове машини складається з шести балонів для зрідженого газу (пропану), трубопровідних комунікацій, регуляторів тиску, контрольних приладів і газового колектора, до якого за допомогою гумотканинних шлангів завдовжки 25 м приєднуються 4 переносних блоку пальників інфрачервоного випромінювання (з пальників типу ВІГ-1) .

Електровіброкаток обладнаний вбудованим в валець електровібратором типу ІВ-70; при ущільненні ремонтованих місць каток перекочується вручну. В комплект робочого обладнання машини входить один пістолет-фарборозпилювач типу СО-71.

Застосовувана при ремонті дорожніх і тротуарних асфальтобетонних покриттів машина МТРДТ має робочу змонтоване на автомобіля ГАЗ-53А, і складається з бункера-термоса; кузова, в передній частині якого розміщена кабіна, бітумного бака, гідроізолятор; електропраски; електрогенератора типу ЕСС-81 -4, компресора типу СО-7А, електромолотки типу ІЕ-4211; електровібротрамбовкі типу ІЕ-4505, електровіброкатка, електроразогревателя, ручний візки. Поточний дорожніх асфальтобетонних покриттів виробляють за допомогою вирубки і розігрівання покриття картами площею до 5 м2. Ремонтовану ділянку попередньо очищають скребком з одночасною подачею повітря від компресора і просушують електроразогревателем. Стінки карти при недостатньому розігріві виправляють електромолотки. Оброблену карту змащують бітумом. За допомогою ручного візка видаляють старий покриття і підвозять свіжу асфальтобетонну суміш. Після укладання й розрівнювання суміші спайку нового і старого шарів забезпечують гарячою праскою по контуру карти. Карти шириною до 500 мм ущільнюють електровібротрамбовкой, а більше 500 мм - ручним віброкатків.



Рекомендуємо подивитися

Залишити коментар