
Газові інфрачервоні випромінювачі відрізняються простотою будови і обслуговування, незначною тепловою енергією, регулюванням потужності випромінювання в широких межах за рахунок зміни тиску газу, що підводиться до змішувача пальника. Недоліки їх - можливість задування полум'я при швидкостях вітру більше 6-8 м / с, відносно невеликий термін служби, проведення додаткових заходів з техніки безпеки, так як обслуговуючому персоналу доводиться працювати зі скрапленим газом (пропаном).
При поточному ремонті асфальтобетонних покриттів міських доріг і площ використовуються асфальторазогревателі інфрачервоного випромінювання з газовими випромінювачами.
Асфальторазогреватель АР-53А призначений для: розігріву оброблюваних ділянок асфальтобетонних покриттів газовими пальниками інфрачервоного випромінювання з добавкою у разі необхідності нової асфальтобетонної суміші; ущільнення покладеної маси; сполучення смуг раніше спорудженого покриття з новим. Він використовується для проведення поточного ремонту малих і середніх карт дорожнього покриття площею до 10 м2 ручним віброкатків і карт площею більше 10 м2 самохідним катком, що входять у комплект устаткування асфальторазогревателя. Спеціальне обладнання асфальторазогревателя монтується на базі шасі автомобіля ГАЗ-53-02 і складається з кузова, блоку пальників, лінійки з пальниками, комплекту балонів із зрідженим газом, комунікацій, генератора синхронного трифазного типу ЕСС-52-4-М101, електровіброкатка, підйомного пристрою віброкатка , бункера-термоса, системи управління.
Рекомендуємо подивитися
- Привід компресорної установки
Привід компресорної установки проводиться від коробки відбору потужності двигуна автомобіля ГАЗ-53А через редуктор, карданну і ремінну передачі. На редукторі приводу компресорів встановлений шестерневий насос НШ-10Е, що обслуговує роботу гідроприводу машини. У робочому положенні бункер-термос піднімається гідроциліндром, забезпечуючи автоматичний переклад ковша-візки, встановленої на задній стінці кузова, і ручного віброкатка з транспортного положення в робоче. Ківш-візок [...] - Основні відмінні особливості машини ДЕ-5 від моделі ДЕ-5А
Основні відмінні особливості машини ДЕ-5 від моделі ДЕ-5А - наявність на ній бензоелектричний агрегату і робочого устаткування з електроприводом (компресора, електровіброкатка, електромолотки). Гідравлічний привід бункера-термоса і заднього борту машини забезпечується за допомогою гідроциліндрів, насос гідросистеми встановлений на редукторі, змонтованому на коробці передач автомобільного шасі, оснащеному механізмом включення; привід компресора, електровіброкатка і електромолотки здійснюється від [...] - Бункер-термос
Бункер-термос забезпечує зберігання гарячої асфальтобетонної суміші. Суміш подається до візка через відкритий (за допомогою гідроциліндра) лоток бункера, після чого суміш перевозиться на ділянку проведення робіт. Крутний момент від поверхні вала коробки відбору потужності, пріфланцованной до коробки передач базового шасі, передається на вхідний вал насоса гідроприводу, а від нижнього валу - вхідному валу генератора [...] - Асфальтораскладчік ЕД-1М
Для укладання асфальтобетонної суміші на невеликих ділянках, а також для асфальтування вузьких вулиць і дворових проїздів зручний асфальтораскладчік ЕД-1М, розроблений ОКБ Головного управління дорожнього господарства і благоустрою Москви. Базовим шасі асфальтоукладача служить автонавантажувач 4045М з демонтованим вилковим вантажопідйомником, замість якого встановлена підвісна рама (а всередині неї по напрямних рамок переміщається пересувна рама). На пересувній [...] - Електрогенератор ЕСС-81-4
Електрогенератор ЕСС-81-4 потужністю 20 кВт забезпечує споживачі електроенергією. Привід генератора здійснюється від вала двигуна базового шасі через коробку відбору потужності, карданний вал, проміжну опору і клиноременную передачу. Компресор забезпечує роботу розпилювача і обдування карт. Електровібротрамбовка призначена для ущільнення свежеуложенной маси при ширині ремонтованої ділянки менше 500 мм. Електровіброкаток використовується при ущільненні свежеуложенной суміші по [...]