Технологические операции и их периодичность по летней уборке улиц, составленные на основе результатов исследования динамики накопления загрязнений на дорожных покрытиях с учетом интенсивности движения транспортных средств. Соблюдение технологических операций, должно обеспечивать снижение количества загрязнений на 1 м2 поверхности дорожных покрытий до следующих значений (в граммах):
На важнейших магистралях и улицах, расположенных в благоустроенных жилых районах-30
На улицах, пересекаемых или имеющих примыкание к ним улиц (переулков) с неусовершенствованными дорожными покрытиями, а также на улицах, на которых расположены крупные промышленные предприятия или стройки-50
На улицах второстепенного значения, пересекаемых проездами с неусовершенствованными дорожными покрытиями-80.
При таких количествах загрязнений обеспечивается нормативный уровень запыленности воздуха над покрытием городских дорог. Однако при дополнительных источниках поступления пыли, на недостаточно озелененных улицах, при высоких температурах наружного воздуха снижение запыленности и улучшение микроклимата (что предусмотрено технологическими операциями) достигается поливкой дорожных покрытий поливочно-моечными машинами. В частности запыленность воздуха над дорожными покрытиями и тротуарами снижается более чем в 2 раза, влажность воздуха и температура дорожного покрытия — на 15—20%. При механизированной поливке ее положительные результаты сохраняются лишь в течение 1 ч, что необходимо учитывать, устанавливая периодичность поливки дорожных покрытий.
Метки:
покрытие,
транспорт,
тротуар
Рекомендуем посмотреть
- Энергетический баланс машин
Энергетический баланс этих машин в рабочем режиме включает (в зависимости от технологии работы): затраты мощности на привод битумного насоса, определяемые, как и для машин, транспортирующих и распределяющих битум; затраты мощности на привод компрессора, определяемые, как и для машин, разрушающих твердые покрытия; затраты мощности на привод мешалки, принимаемые при перемешивании мастики в котле вместимостью 0,8—1 [...]
- Щебнераспределитель
Щебнераспределитель — безрамной конструкции с несущим бункером состоит из бункера, шнека, высевающего барабана с приводом, механизма регулирования высева, колес с крыльями, дышла, стояночной опоры, площадки оператора, электрооборудования. Бункер — сварной, установлен на двух колесах, к боковым стенкам его прикреплены крылья, а к передней — дышло. С левой стороны бункера расположена площадка оператора, в нижней [...]
- Устройство специальных автомобилей для ремонта дороги и содержания дорожной обстановки
Специальные автомобили для ремонта городских дорог — это машины, назначение которых—транспортирование и распределение битума (по поверхности), разрушение твердых покрытий и рытье ям, разогрев и выравнивание асфальтобетонных покрытий, заделка трещин и т. п.
Машины для разрушения твердых покрытий. При проведении ремонтных работ городских улиц, проездов и площадей необходимо частичное разрушение их покрытий, а в [...]
- Универсальные погрузчики
Рабочий орган универсального погрузчика — фреза, обеспечивает разработку при погрузке сравнительно плотных масс различных сыпучих материалов, а также снега, длительное время находившегося в валах, что оказывается их преимуществом по сравнению с широко распространенными снегопогрузчиками с рабочим органом лапового типа. Однако реализация этого преимущества в эксплуатационных условиях возможна только при тщательной регулировке рабочего органа на [...]
- Тротуароуборочная машина Т-469
Тротуароуборочная машина Т-469 на шасси автомобиля УАЗ-469Б — это плужно-щеточный снегоочиститель, оснащенный зимним рабочим оборудованием, которое состоит из отвала с резиновыми ножами и цилиндрической щетки с капроновым ворсом.
Отвал сварной установлен перед передними колесами автомобиля и может поворачиваться вокруг центрального шкворня вправо и влево на 60° относительно продольной оси машины. Щетка размещена между [...]
Загрузка ...
Загрузка ...