Технологические приемы и технические средства удаления уплотненного снега и особенно льда более сложны, чем свежевыпавшего неуплотненного снега, поэтому необходима своевременная очистка дорожных покрытий от свежевыпавшего, неуплотненного снега, обеспечивающая в кратчайшие сроки надлежащие условия для движения транспорта. В этих целях весьма эффективна обработка покрытий химическими реагентами. При этом снегоочистка базируется на введении в свежевыпавший снег некоторого количества реагентов, снижающих температуру замерзания растворов (образующихся при контакте реагентов со снегом растворов), которые, перемешиваясь под воздействием колес транспортных средств, распределяются по всему объему снега, покрывая его кристаллы тончайшим слоем. Такой процесс способствует изменению внутреннего трения и сцепления снега и снег сохраняет свойства сыпучести, затормаживает процесс уплотнения и прикатывания. В таких условиях можно обеспечивать качественную очистку дорожных покрытий плужно-щеточными снегоочистителями при интенсивном движении транспортных средств и соблюдении определенной технологии работ.
Во время снегоочистки необходимо предотвращать появление на дорожном покрытии разжиженного снега или свободных растворов. Для этого в момент внесения реагентов в снег на дорожном покрытии их количество должно быть таким, чтобы при образовании раствора снег оставался в кристаллическом состоянии (не разжижался).
Выдержка занимает промежуток времени от начала снегопада до момента внесения реагентов, рассчитанный с учетом влагоудерживающей способности снега. За этот период на дороге накапливается такое количество снега, которое нужно предохранить от разжижения. В течение этапов выдержки и обработки снег непрерывно уплотняется. Продолжительность обработки снега реагентами в чистом виде, равная 1 ч, принята из расчета использования современных распределителей в течение одного цикла работы.
При применении пескосоляной смеси (92% песка и 8% реагента — хлористого натрия или кальция) увеличивают нормы времени распределения реагентов. При этом продолжительность обработки реагентами может быть доведена до 1,5—2 ч без увеличения общей длительности цикла работ.
Метки:
снег,
транспорт
Рекомендуем посмотреть
- Эффективность работы подметально-уборочной машины
Эффективность работы подметально-уборочной машины, у которой загрязнения перемещаются в бункер с помощью пневматического транспортера, зависит от его герметичности, поэтому необходимо периодически проверять исправность и герметичность всех соединений пневмопровода и бункера для смета.
Распределители реагентов. При снегоочистке реагенты распределяют в количестве 15—35 г/м2 в зависимости от температуры, при которой происходит снегопад. Поэтому перед выездом [...]
- Эксплуатация поливочно-моечных машин с неисправными креплением цистерны
Эксплуатация поливочно-моечных машин с неисправными креплением цистерны, центральным клапаном или заслонками сопел запрещается. При работе и обслуживании поливочно-моечных машин запрещается: 1) проверять уровень масла, заливать масло, подтягивать сальник во время работы центробежного насоса; 2) перемещать машину с неуложенными водозаборными рукавами; 3) заправлять цистерну водой из водопровода при работающем двигателе машины. Категорически запрещается выполнять при [...]
- Экономное расходование реагента
Экономное расходование реагента обеспечивается не только регулировкой плотности обработки, но и правильным распределением его на площади дорожных покрытий.
Известно, что необходимое перемешивание снега с реагентом достигается там, где имеет место движение транспортных средств. В связи с этим распределяют реагенты только в полосе движения, которая составляет примерно 70% всей площади проезжей части улиц. Совершенно [...]
- Шарнирное крепление бункера к надрамнику
шарнирное крепление бункера к надрамнику; состояние всасывающего рукава и уплотнительных прокладок, всасывающего шланга и патрубка вентилятора;
в гидравлической системе и системе увлажнения — состояние маслопроводов, гидромоторов, гидроцилиндров, форсунок, трубопроводов и кранов системы увлажнения и герметичность соединений; работу гидравлических замков лотковых щеток в транспортном положении; уровень масла в маслоблоках; действие указателя уровня воды в [...]
- Фрезерно-роторное оборудование К0-705Р
Фрезерно-роторное оборудование К0-705Р для переброски снега из валов и куч на резервную зону или погрузки его в транспортные средства состоит из рамы, кожуха, фрезерного питателя, ротора, механизмов привода рабочего органа и направляющего аппарата. Рабочее оборудование навешивается на переднюю подъемную рамку тягача с помощью специальных захватов и закрепляется четырьмя болтами. Фрезерный питатель состоит из двух [...]
Загрузка ...
Загрузка ...