Дорожно-строительная техника

Производственно-ремонтные базы предназначены для хранения, технического обслуживания и ремонта машин и механизмов, необходимых для содержания и ремонта дорог. В производственных корпусах типовой базы размещены отделения ежедневного, первого и второго технических обслуживании, текущего ремонта, агрегатное, слесарно-механическое, малярное, шиноремонтное, электротехническое, аккумуляторное, дорожных машин и механизмов, тепловое (кузнечно-сварочное и термические участки), гидромеханизмов, а также склады запасных частей, [...]

Специальные автомобили для ремонта городских дорог — это машины, назначение которых—транспортирование и распределение битума (по поверхности), разрушение твердых покрытий и рытье ям, разогрев и выравнивание асфальтобетонных покрытий, заделка трещин и т. п.
Машины для разрушения твердых покрытий. При проведении ремонтных работ городских улиц, проездов и площадей необходимо частичное разрушение их покрытий, а в [...]

ТО-2 в отличие от ТО-1 проводят в рабочее время и на универсальных постах. Однако продолжительность   простоя   специальных машин не должна превышать двух дней. При проведении ТО-2 допускается выполнять часть операций текущего ремонта раздельно от технического обслуживания и совместно с ним.
Совместно с техническим обслуживанием рекомендуется выполнять технологически связанные с ним и частично повторяющиеся [...]

Гидромолот на автомобиле КрАЗ-258 состоит из неподвижной рамы и каретки с поворотной рамой, на которой размещен ударный механизм и гидропривод. Ударная часть — поковка массой 2000 кг, перемещаемая гидроцилиндром. Гидромолот оснащен гидроаккумулятором и гидроамортизатором. Производительность гидромолота — 250 м2/ч, энергия удара — 10—20 кДж, частота в минуту колеблется соответственно в пределах 180—100; масса [...]

Ремонтируемое покрытие после его очистки и разметки разогревают блоком горелок: по всей площади — при ремонте небольших карт, а по периметру отмеченного контура — при ремонте больших карт.
После взрыхления граблями разогретого асфальтобетонного покрытия на глубину 3—4 см и добавки в рекомендуемое место нового материала из бункера-термоса производится новый материал, перемешивается с [...]