Работает машина по следующей схеме: вода из цистерны проходит через водяной фильтр и центральный клапан и поступает на вход центробежного насоса, который направляет ее под давлением через трехходовые краны по напорному трубопроводу к насадкам. Напорный трубопровод имеет два боковых выхода к вентилю и гайкам для присоединения пожарных шлангов. Установка насадок (сопел) для мойки и поливки дорожных покрытий допускает две степени свободы при их повороте.
Отбор мощности для привода рабочих органов и механизмов машины (со щеточным оборудованием) осуществляется от двигателя базового шасси через коробку перемены передач автомобиля и раздаточную коробку РК-12Б, которая прикреплена к коробке перемены передач с правой стороны по ходу машины. Крутящий момент от раздаточной коробки передается на шестеренный насос гидропривода машины, водяной насос и на привод щетки. Щетка расположена под машиной (между задними и передними колесами) под углом в 28° к поперечной оси машины.
Цистерна — сварная конструкция из листового проката овальной формы, внутри которой расположены фильтр, контрольная труба, отстойник и центральный клапан. Для предотвращения раскачки воды при движении машины в центре имеются два волнореза. Контрольная труба ограничивает наполнение цистерны (5000 л). Для увеличения ее полезной вместимости (до 6000 л) контрольную трубу наращивают за счет так называемого надставка. С помощью центрального клапана управляют подачей воды, поступающей на вход водяного насоса. Центральный клапан имеет цилиндрическую обечайку, в которой расположены два отверстия для задержания некоторого количества воды, необходимого для заливки водяного насоса при заборе воды из водоемов. Водяной насос 4К-6ПМ — центробежный, одноступенчатый, консольного типа. Вход воды в рабочее колесо — осевой.
Метки:
вода,
гидро,
гидропривод,
оборудование,
соль,
цилиндр,
шасси,
щетки
Рекомендуем посмотреть
- Управление специальным оборудованием
Все управление специальным оборудованием расположено в кабине водителя. Крутящий момент от двигателя базового шасси передается через коробку отбора мощности, предохранительную муфту, раздаточный и конический редукторы на приводной вал конвейера и вал шнекового питателя, а также на привод главной щетки. Второй (верхний) вал коробки отбора мощности служит для привода масляного шестеренного насоса. Гидропривод машины состоит [...]
- Силовая передача разбрасывателя
Силовую передачу разбрасывателя осуществляет привод конвейера, разбрасывающего диска и самосвального оборудования. Основные ее элементы — коробка отбора мощности, карданный вал, редуктор привода конвейера, цепь конвейера, гидропривод. Крутящий момент от коробки передач базового автомобиля передается нижним валом коробки отбора мощности на привод насоса разбрасывающего диска, а верхним (через карданный вал) — на привод насоса конвейера. [...]
- Привод компрессорной установки
Привод компрессорной установки производится от коробки отбора мощности двигателя автомобиля ГАЗ-53А через редуктор, карданную и ременную передачи. На редукторе привода компрессоров установлен шестеренный насос НШ-10Е, обслуживающий работу гидропривода машины.
В рабочем положении бункер-термос поднимается гидроцилиндром, обеспечивая автоматический перевод ковша-тележки, установленной на задней стенке кузова, и ручного виброкатка из транспортного положения в рабочее. Ковш-тележка [...]
- Зимнее оборудование машины КО-708
Зимнее оборудование машины КО-708 состоит из плуга, цилиндрической щетки и бункера-разбрасывателя. Отвал плуга с резиновым ножом установлен на передней подъемной раме шасси с обеспечением его поворота вручную влево или вправо по ходу движения. Поднимается и опускается плуг в транспортное и рабочее положение с помощью гидроцилиндра. Зимнее оборудование щетки состоит из рам ее и подъема [...]
- Тротуароуборочная машина Т-469
Тротуароуборочная машина Т-469 на шасси автомобиля УАЗ-469Б — это плужно-щеточный снегоочиститель, оснащенный зимним рабочим оборудованием, которое состоит из отвала с резиновыми ножами и цилиндрической щетки с капроновым ворсом.
Отвал сварной установлен перед передними колесами автомобиля и может поворачиваться вокруг центрального шкворня вправо и влево на 60° относительно продольной оси машины. Щетка размещена между [...]
Загрузка ...
Загрузка ...