Дорожно-строительная техника

Машина оснащена двумя системами подогрева мастики — с помощью выхлопных газов автомобиля и жидкотопливной горелки. Первый способ применяется в транспортном режиме, второй — в рабочем. Подогревается мастика в емкости (во время работы) горячими газами через жаровые трубы, а разогревается в рабочем органе теплоносителем  (маслом), нагреваемом горелкой.

Заливщик швов МБ-16 предназначен для заливки деформационных швов в цементобетонных облицовках оросительных каналов и может быть использован для герметизации швов и трещин в дорожных покрытиях. Рабочее оборудование машины смонтировано на шасси автомобиля ГАЗ-53А и состоит из генератора, компрессора, трансформатора, промывочного устройства, устройства для грунтовки швов, битумного котла с мешалкой и насоса. Отличительная особенность заливщика — электрический привод исполнительных органов: компрессора, мешалки котла, битумного насоса и насоса для подачи промывочного раствора.

При заполнении деформационных швов цементобетонных покрытий дорог тиоколовыми герметиками холодного затвердевания на основе полисульфидных смол применяют заливщик швов ДС-128 на базе шасси Т-16М. Рабочее оборудование его состоит из устройства для очистки швов и четырех автомобильных бачков-заливщиков. На шасси машины смонтированы также два бака с компонентами (мастикой и отвердителем), компрессор с ресивером, привод винтов и компрессора, катушка со шлангом для подачи сжатого воздуха к шовоочистителю.

Рекомендуем посмотреть

• Машина ДЭ-10
  Машина ДЭ-10 представляет собой передвижную управляемую вручную тележку с расположенными на ней термоинструментом и топливным баком. Сжатый воздух в рабочий орган и топливный бак подается от автономного компрессора, а электрический ток для зажигания горючей смеси в камере сгорания горелки — от автомобильного аккумулятора. Асфальтобетонное покрытие разрезается газовой струей с температурой, равной 1000°С, разделка трещин [...]
• Устройство специальных автомобилей для ремонта дороги и содержания дорожной обстановки
  Специальные автомобили для ремонта городских дорог — это машины, назначение которых—транспортирование и распределение битума (по поверхности), разрушение твердых покрытий и рытье ям, разогрев и выравнивание асфальтобетонных покрытий, заделка трещин и т. п. Машины для разрушения твердых покрытий. При проведении ремонтных работ городских улиц, проездов и площадей необходимо частичное разрушение их покрытий, а в [...]
• Привод компрессорной установки
  Привод компрессорной установки производится от коробки отбора мощности двигателя автомобиля ГАЗ-53А через редуктор, карданную и ременную передачи. На редукторе привода компрессоров установлен шестеренный насос НШ-10Е, обслуживающий работу гидропривода машины. В рабочем положении бункер-термос поднимается гидроцилиндром, обеспечивая автоматический перевод ковша-тележки, установленной на задней стенке кузова, и ручного виброкатка из транспортного положения в рабочее. Ковш-тележка [...]
• Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А
  Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А — наличие на ней бензоэлектрического агрегата и рабочего оборудования с электроприводом (компрессора, электровиброкатка, электромолотков). Гидравлический привод бункера-термоса и заднего борта машины обеспечивается с помощью гидроцилиндров, насос гидросистемы установлен на редукторе, смонтированном на коробке передач автомобильного шасси, оснащенном механизмом включения; привод компрессора, электровиброкатка  и электромолотков осуществляется от [...]
• Машина ДЭ-5А
  Машина ДЭ-5А предназначена для проведения текущего ремонта городских улиц и автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием. Специальное оборудование машины размещено на шасси автомобиля ГАЗ-53А и состоит из бункера-термостата для транспортирования и хранения горячей асфальтобетонной смеси; компрессорной установки с пневмоинструментом; газового оборудования — блока горелок инфракрасного излучения, баллонов, рукавов; ручного инструмента для окраски дорожной обстановки и [...]