Дорожно-строительная техника

Двигатель машины вместе с распределительным редуктором установлен на шасси агрегата над его задней осью. От распределительного редуктора осуществляется привод конвейеров, шнекового распределителя, трамбующего бруса, вибрационной плиты, механизма передвижения, систем охлаждения рабочей жидкости и управления рабочими органами. Передвижение машины обеспечивается гидрообъемной  трансмиссией,  подъем  и  опускание рабочих  органов —

гидроцилиндрами. Вскрышное устройство состоит из взрыхляющей асфальтобетонное покрытие плиты, разделенной на четыре сегмента шириной 62,5 см, в каждом из которых расположено 5 рядов взрыхляющих ножей с резцами из твердого сплава. Ножи установлены с интервалом 13 см и сдвинуты один по отношению к другому. Высоту установки каждого из сегментов можно регулировать с помощью гидроцилиндра. Можно регулировать и высоту установки дополнительных сегментов (шириной 25 и 50 см), которые вместе с основными составляют общую максимальную ширину агрегата 4,25 м.

Разогретое дорожное покрытие взрыхляется ножами с наконечниками из твердого сплава, которые привинчиваются к вскрышной плите стальными разъемами. Форма наконечников ножей обеспечивает сохранение структуры (зерен) асфальтобетонной смеси при ее взрыхлении. Глубина внедрения ножей в покрытие регулируется бесступенчаго. Сзади взрыхляющей плиты установлены распределительный шнек и отвал.

С помощью первых двух блоков инфракрасного излучения старое покрытие разогревается, причем интенсивность и степень нагрева регулируются в зависимости от скорости движения машины и неровностей поверхности дороги. Регулирование обеспечивается подъемом и опусканием блоков, а также включением или выключением отдельных рядов горелок. Температура разогрева старого асфальтобетона соответствует его пластическому состоянию, что позволяет при взрыхлении также не допускать дробления зерен асфальтобетонов. Взрыхляющая плита ножами взрыхляет разогретый слой покрытия, который перемешивается расположенным за ней шнековым распределителем и укладывается им равномерно по всей ширине участка. Излишки снятого материала отбрасываются в сторону рядом с машиной. Отвал заглубляет старую асфальтобетонную смесь в дорожное покрытие и одновременно планирует поверхность покрытия перед нанесением на него нового слоя асфальтобетонной смеси.

Метки:асфальт, бетон, гидро, гидроцилиндр, покрытие, слой, устройство, цилиндр, шасси

Рекомендуем посмотреть

• Ремиксер
  Ремиксер — это, по существу, машина «Репавер», дополнительно оборудованная дозирующей и смесительной установками. Разогретое старое асфальтобетонное покрытие взрыхляется ножами, а затем шнековым распределителем и расположенным за ним отвалом подается в смесительную установку, оснащенную двумя валами. Свежая смесь из бункера конвейером поступает в дозирующую установку, которая направляет ее в смеситель, где старая и новая массы [...]
• Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А
  Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А — наличие на ней бензоэлектрического агрегата и рабочего оборудования с электроприводом (компрессора, электровиброкатка, электромолотков). Гидравлический привод бункера-термоса и заднего борта машины обеспечивается с помощью гидроцилиндров, насос гидросистемы установлен на редукторе, смонтированном на коробке передач автомобильного шасси, оснащенном механизмом включения; привод компрессора, электровиброкатка  и электромолотков осуществляется от [...]
• Машинный кусторез УСБ-25 КМ
  Машинный кусторез УСБ-25 КМ используется для подрезки кустарников при больших объемах работ. От ручного он отличается более мощным электродвигателем (типа АП-32) и большими размерами режущего аппарата. Он может подрезать кустарники в горизонтальной и вертикальной плоскостях на высоте до 1,7 м; закреплен на специальной установке, состоящей из двух кронштейнов, двух гидроцилиндров, диска с отверстиями и [...]
• Асфальтораскладчик  ЭД-1М
  Для укладки  асфальтобетонной смеси  на небольших участках, а также для асфальтирования узких улиц и дворовых проездов удобен асфальтораскладчик  ЭД-1М, разработанный ОКБ Главного управления дорожного хозяйства и благоустройства Москвы. Базовым шасси асфальтоукладчика служит автопогрузчик  4045М   с   демонтированным   вилочным   грузоподъемником, взамен которого установлена подвесная рама (а внутри нее по направляющим рамкам перемещается передвижная рама). На передвижной [...]
• Устройство специальных автомобилей для содержания дорог и удаления бытовых отходов
  К специальным автомобилям для летнего содержания городских дорог относятся поливочно-моечные, подметально-уборочные машины, а также машины для механизированной очистки колодцев и сетевой ливневой канализации. Поливочно-моечные машины. Их применяют при мойке и поливке дорог с асфальто- и цементобетонными покрытиями и при лотковых участков, а также для сметания пыли, грязи и мусора; они могут быть использованы [...]