Дорожно-строительная техника

Рабочий орган снегопогрузчика состоит из лапового питателя, скребкового конвейера и его стрелы. Лаповый питатель представляет собой раму с правой и левой лапами, главным редуктором и ведущим валом конвейера. Рама питателя (лопата) — сварная, облицованная листами. В передней части питателя установлен нож, состоящий из четырех сменных секций, прикрепленных болтами к подножевому уголку. Главный редуктор Питателя передает крутящий момент ведущему диску вала и балансира левой, а затем правой лапы. Желоб лопаты переходит в стрелу конвейера, имеющую натяжное устройство и направляющие звездочки. В рабочее положение стрела поднимается с помощью гидроцилиндра, в транспортном — лежит на опорной раме. Скребковый конвейер для транспортирования снега состоит из втулочно-роликовои цепи и штампованных скребков, надетых на оси цепи. Смонтирован он в желобе лопаты и в стреле. Привод рабочих органов идет от коробки передач через редуктор отбора мощности, включение которого осуществляется с помощью пневмоцилиндра. Редуктор снабжен дисковой муфтой предельного момента, предохраняющей силовую передачу от перегрузок. На его выходном вилу установлен насос гидросистемы снегопогрузчика.

Гидросистема машины состоит из гидробака, шестеренного насоса гидромотора, гидрораспределителя, гидроцилиндров, дросселя с регулятором, фильтра и соединительных трубопроводов. Гидропривод обеспечивает подъем и опускание лопаты и стрелы конвейера, а также рабочее передвижение снегопогрузчика со скоростью, меняющейся (в случае необходимости) с помощью дросселя с регулятором, установленного параллельно с гидромотором ходоуменьшителя. Движение снегопогрузчика назад при работающем ходоуменьшителе обеспечивается переключением золотника гидрораспределителя.

Пневмосистема машины предназначена для привода ножного тормоза, включения и выключения заднего моста, редуктора отбора мощности и муфты предельного момента привода конвейера. Она состоит из: пневмоцилиндров включения заднего моста и редуктора отбора мощности; диафрагмы пневмокамеры муфты предельного момента, тормозных камер; соединительных пневмолиний; средств управления и контроля.

Снегопогрузчик Д-56 6А - модернизация снегопогрузчика Д-566. Основные отличительные особенности его конструкции по сравнению со старой — изменение лапового питателя, в котором балансир лапы шарнирно соединен с качающимся рычагом, а также изменение кинематической схемы.