автомобили для содержания и ремонта городских дорог

Привод компрессорной установки

(Еще не оценили)
Загрузка ... Загрузка ...
Привод компрессорной установки

Привод компрессорной установки производится от коробки отбора мощности двигателя автомобиля ГАЗ-53А через редуктор, карданную и ременную передачи. На редукторе привода компрессоров установлен шестеренный насос НШ-10Е, обслуживающий работу гидропривода машины.

В рабочем положении термос поднимается гидроцилиндром, обеспечивая автоматический перевод ковша-тележки, установленной на задней стенке кузова, и ручного виброкатка из транспортного положения в рабочее. Ковш-тележка загружается из бункера-термоса через люк-дозатор. Кассета виброкатка связана рычажным механизмом с механизмом подъема бункера-термоса. Виброкаток оснащен пневмовибратором, расположенным внутри вальца. На машине    имеется    один    пистолет-краскораспылитель    типа    СО-71.

Машина ДЭ-5 имеет то же назначение, что и ее модернизированный вариант—машина ДЭ-5А. Специальное размещено на автомобиля ГАЗ-53А и состоит из бункера-термоса, емкостей для минерального порошка и битумной эмульсии, переносных блоков с горелками инфракрасного излучения, бензоэлектрического агрегата АБ-4-Т/230М, ручной распределительной тележки, электровиброкатка, электромолотка С-849, компрессора 0-38Б, ручного инструмента (лопат, гладилки, и т. д.), ограждающих знаков, гидрооборудования, оборудования для окраски дорожной обстановки. Последовательность и виды работ при ремонте асфальтобетонных дорожных покрытий машиной ДЭ-5 аналогичны этим работам с помощью машины ДЭ-5А.


Метки:, , , , , , , , , , , , , , ,

Рекомендуем посмотреть

Оставить комментарий