Дорожно-строительная техника

При работе под поднятым кузовом необходимо установить подставку, которая расположена с левой стороны вдоль лонжерона машины. При работе под крышкой кузова необходимо поднять ее, подвернуть два упора, опустить крышку до посадки ее кронштейнов на упоры и опустить кузов.

Перед выездом ассенизационной машины на линию следует проверить: 1) крепление цистерны к раме машины, запасного колеса, заборного шланга; 2) наличие промывочного шланга, скребка, вил и рукоятки для поворота насоса вручную, масла для смазки насоса, 3) герметичность цистерн и трубопроводов, а также работу предохранительного устройства; 4) исправность сливного люка, смотрового окна; 5) работу коробки отбора мощности и вакуум-насоса; 6) исправность фары на цистерне для освещения рабочего места в ночное время.

При загрузке и разгрузке цистерны машины необходимо соблюдать следующий порядок работы: 1) при подъезде к выгребной яме внимательно осмотреть место работы и определить безопасное расстояние, на которое может подъехать машина и подойти рабочий; 2) затормозить машину около выгребной ямы; в случае ее установки на уклоне подложить под колеса деревянные клинья или другие устойчивые предметы; 3) после наполнения цистерны заборный шланг обмыть водой. Нечистоты на поля ассенизации нужно выливать через люк при снятом шланге, а на сливной станции — через заборный  шланг;   после каждой разгрузки  цистерны  машину мыть.

При работе и обслуживании ассенизационной машины запрещается: 1) работать внутри цистерны без предварительной, тщательной промывки, дезинфекции и проветривании ее, а также при работающем двигателе; 2) работать внутри цистерны без присутствия лица, наблюдающего за работой; 3) подносить открытый огонь к люку или к горловине цистерны; 4) выезжать на линию на загрязненной машине или с негерметично закрывающимся люком; 5) смазывать насос во время работы двигателя; 6) допускать посторонних к выгребной яме при погрузочных работах.

Техника безопасности при обслуживании машин для ремонта дорог. Перед началом работы на асфальтораскладчике ЭД-30 и ЭД-1м необходимо проверять надежность крепления рамы, осей ковша и челюстей, пальцев шарниров бункера, всех шарниров, рычагов и тяг рулевого управления, исправное действие механизмов асфальтораскладчика.

При движении асфальтораскладчика с грузом запрещается: резкое торможение; при загрузке асфальтовой массы находиться в бункере, на нем или в непосредственной близости от него.

Метки:асфальт, бункер, кузов, работа, ремонт

Рекомендуем посмотреть

• Привод компрессорной установки
  Привод компрессорной установки производится от коробки отбора мощности двигателя автомобиля ГАЗ-53А через редуктор, карданную и ременную передачи. На редукторе привода компрессоров установлен шестеренный насос НШ-10Е, обслуживающий работу гидропривода машины. В рабочем положении бункер-термос поднимается гидроцилиндром, обеспечивая автоматический перевод ковша-тележки, установленной на задней стенке кузова, и ручного виброкатка из транспортного положения в рабочее. Ковш-тележка [...]
• Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А
  Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А — наличие на ней бензоэлектрического агрегата и рабочего оборудования с электроприводом (компрессора, электровиброкатка, электромолотков). Гидравлический привод бункера-термоса и заднего борта машины обеспечивается с помощью гидроцилиндров, насос гидросистемы установлен на редукторе, смонтированном на коробке передач автомобильного шасси, оснащенном механизмом включения; привод компрессора, электровиброкатка  и электромолотков осуществляется от [...]
• Газовые инфракрасные излучатели
  Газовые инфракрасные излучатели отличаются простотой устройства и обслуживания, незначительной тепловой энергией, регулированием мощности излучения в широких пределах за счет изменения давления газа, подводимого к смесителю горелки. Недостатки их — возможность задувания пламени при скоростях ветра более 6—8 м/с, относительно небольшой срок службы, проведение дополнительных мероприятий по технике безопасности, так как обслуживающему персоналу приходится работать [...]
• Асфальтораскладчик  ЭД-1М
  Для укладки  асфальтобетонной смеси  на небольших участках, а также для асфальтирования узких улиц и дворовых проездов удобен асфальтораскладчик  ЭД-1М, разработанный ОКБ Главного управления дорожного хозяйства и благоустройства Москвы. Базовым шасси асфальтоукладчика служит автопогрузчик  4045М   с   демонтированным   вилочным   грузоподъемником, взамен которого установлена подвесная рама (а внутри нее по направляющим рамкам перемещается передвижная рама). На передвижной [...]
• Электрогенератор ЕСС-81-4
  Электрогенератор ЕСС-81-4 мощностью 20 кВт обеспечивает потребители электроэнергией. Привод генератора осуществляется от вала двигателя базового шасси через коробку отбора мощности, карданный вал, промежуточную опору и клиноременную передачу. Компрессор обеспечивает работу распылителя и обдувку карт. Электровибротрамбовка предназначена для уплотнения свежеуложенной массы при ширине ремонтируемого участка менее 500 мм. Электровиброкаток используется при уплотнении свежеуложенной смеси по [...]