При обслуживании системы питания и электрооборудования проверяют:
состояние приборов системы питания и герметичность их соединений, присоединение тяги к рычагу дросселя и троса к рычагу воздушной заслонки;
у автомобилей с карбюраторным двигателем — действие привода дроссельной и воздушной заслонок, с дизельным двигателем — действие валика привода реек насосов-форсунок;
крепление кронштейнов, установку фар и их действие; крепление и надежность контакта наконечников проводов с клеммами и уровень электролита; действие звукового сигнала, ламп шитка приборов, подфарников указателей поворота, заднего фонаря и стоп-сигнала, натяжение приводного ремня генератора; смазывают подшипники генератора и вал прерывателя-распределителя; очищают аккумуляторные батареи от грязи и пролитого электролита; прочищают вентиляционные отверстия.
ТО-1 проводят на универсальных или на специализированных постах в межсменное время. Универсальные посты создают при тупиковом методе технического обслуживания, а специализированные — при поточном. Последний позволяет значительно повысить производительность труда, улучшить качество работ и сократить простои машин во время обслуживания. Техническое обслуживание на поточной линии нужно организовывать по отдельным маркам машин. Поточные линии рекомендуется применять на два (для спецавтобаз, имеющих 200—300 машин) или на три (для спецавтобаз, имеющих более 300 машин) рабочих постах. К поточной линии со стороны въезда и выезда должны примыкать тамбуры, в каждом из которых можно разместить одну машину. Устройство двух тамбуров обусловлено требованием улучшения условий труда рабочих на поточной линии, так как при этом ликвидируются сквозняки и уменьшается задымленность помещения отработанными газами. В зимнее время тамбур в начале поточной линии служит и для оттаивания машины, для чего в нем должна быть смонтирована установка для обдувания машины теплым воздухом.
Метки:
вода,
водитель,
работа,
установка
Рекомендуем посмотреть
- Эксплуатация поливочно-моечных машин с неисправными креплением цистерны
Эксплуатация поливочно-моечных машин с неисправными креплением цистерны, центральным клапаном или заслонками сопел запрещается. При работе и обслуживании поливочно-моечных машин запрещается: 1) проверять уровень масла, заливать масло, подтягивать сальник во время работы центробежного насоса; 2) перемещать машину с неуложенными водозаборными рукавами; 3) заправлять цистерну водой из водопровода при работающем двигателе машины. Категорически запрещается выполнять при [...]
- Техника безопасности при эксплуатации и обслуживании автомобилей
Техническое состояние и эксплуатация самоходных и прицепных специальных автомобилей должны отвечать Правилам дорожного движения и Правилам безопасности и производственной санитарии при работах по уборке городских и поселковых территорий, введенных в действие МЖКХ РСФСР 22 декабря 1976 г.
К работе допускаются только те водители и рабочие, которые получили инструктаж вводный и на рабочем месте. [...]
- Состав пневмосистемы
Пневмосистема состоит из компрессорной установки, пневмолинии с запорным вентилем подачи сжатого воздуха в топливный бак, системы подогрева битума, пневмолинии подачи сжатого воздуха для продувки ручных распределителей, рукава с воздушным наконечником и запорным вентилем для очистки трещин. Компрессорная станция установлена в отделении спецкабины и состоит из компрессора типа 0—38Б, ременной передачи, подшипниковой стойки с гидромотором [...]
- Разработка способов повышения эргономических и экологических свойств машин
Большое значение должно придаваться разработке способов повышения эргономических и экологических свойств машин, которые призваны: обеспечивать удобства оператора путем установки регулируемого сидения, адаптирующихся рычагов управления и т.п.; снизить колебания и вибрацию путем устройства специальной подвески кабины, сидения с активной системой гашения низкочастотных колебаний и т.п.; уменьшить загазованность и пыльность воздуха в кабине; улучшить ее звукоизоляцию; [...]
- Моторная газонокосилка СК-15
Моторная газонокосилка СК-15 предназначена для стрижки травы на газонах, монтируется на трехколесной тележке, имеющей впереди ведущую ось с двумя колесами, сзади — одно рояльное, обеспечивающее ее поворот. Основное рабочее оборудование режущего аппарата плосковращательного типа. Привод двухлопастного ножа осуществляется от одноцилиндрового, двухтактного, карбюраторного двигателя мощностью 2,9 кВт (4 л. с). На косилке предусмотрен также привод [...]
Загрузка ...
Загрузка ...