Планирование и учет ведут, исходя из годовой производственной программы, на основании которой определяют число работников, рабочих постов и площадей производственных помещений.
Посты технического обслуживания рассчитывают по Суточной производственной программе, выраженной в числе обслуживании данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО), посты текущего ремонта, а также производственных участков — по годовой производственной программе. Последнюю устанавливают по каждой группе машин одной марки, исходя из списочного состава, среднего годового пробега одной машины и нормативов межремонтных пробегов и пробегов между техническими обслуживаниями. Исходные данные для определения числа технических обслуживании и трудоемкости этих работ принимают с учетом конкретных условий работы специализированного автохозяйства и сезонной работы машин.
Число рабочих по производственным участкам и видам технического обслуживания планируют в соответствии со среднесуточной трудоемкостью технического обслуживания и ремонта машин и оборудования и с таблицами распределения трудоемкости ТО и ремонта по видам работ.
Метки:
ремонт,
сезон
Рекомендуем посмотреть
- Фрезерно-роторное оборудование машины КО-705
Фрезерно-роторное оборудование машины КО-705: перед постановкой на длительное хранение демонтируют с машины оборудование, моют его, протирают и проверяют техническое состояние и в случае необходимости ремонтируют. После мойки проверяют состояние сварных швов металлоконструкций, комплектность оборудования, окраску. Заменяют по графику масло в коническом и цилиндрическом редукторах привода фрезы (масло наливают до уровня заливной пробки); снимают гидравлические [...]
- Техническое обслуживание и ремонт рабочего оборудования специальных автомобилей
В процессе эксплуатации агрегаты и узлы специальных автомобилей изнашиваются, уменьшается прочность деталей, разрушаются резиновые детали. Все это приводит к поломкам, увеличению расхода топливо-смазочных материалов, простоям машин в ремонте и снижению их производительности. Поддерживать машины в технически исправном состоянии необходимо за счет своевременного и качественного проведения технического обслуживания и ремонта. Техническое обслуживание предназначено для поддержания [...]
- Нормативы трудоемкости ТО-1 и ТО-2
Нормативы трудоемкости ТО-1 и ТО-2 не включают трудоемкость ежедневного и сезонного обслуживании. Нормативами трудовых затрат на техническое облуживание не учитываются трудовые затраты на вспомогательные работы, которые устанавливаются в пределах 20—30 % суммарной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта по спецавтобазе (меньший процент принят для крупных спецавтобаз, больший — для средних и мелких). В состав [...]
- База на 150 машин
База на 150 машин. Она состоит из главного корпуса, навеса для сезонного хранения машин, эстакады для мойки, автозаправочной станции на две колонки и трансформаторной подстанции. Главный корпус базы состоит из производственного помещения (одноэтажное здание размером 60X36 м) и административно-бытовых помещений в виде двухэтажной пристройки размером 36X 18 м. Главный корпус запроектирован из типовых сборных [...]
- Энергетический баланс машин
Энергетический баланс этих машин в рабочем режиме включает (в зависимости от технологии работы): затраты мощности на привод битумного насоса, определяемые, как и для машин, транспортирующих и распределяющих битум; затраты мощности на привод компрессора, определяемые, как и для машин, разрушающих твердые покрытия; затраты мощности на привод мешалки, принимаемые при перемешивании мастики в котле вместимостью 0,8—1 [...]
Загрузка ...
Загрузка ...