Drogowo-budowlany

Czyszczenie Equip Biuro miska olejowa, olej benzoulovitelyami które okresowo oczyszczono metodą opróżniania szambo i pomp mułowych. Liczba postów na mechanicznym spetsavtobaze czyszczenia określa się poprzez obliczenie.

Pierwszy i drugi serwis techniczny. Oni (TO-1 i TS-2) jest wykonywany w celu zmniejszenia intensywności zużytych części, zidentyfikować i zapobiec awarii i zakłóceń niezwłocznie wykonujących diagnostyki i kontroli, smarowych, ustalenie, regulowania, oraz inne prace. Z-1 i TS-2 powinien zapewnić niezawodne działanie jednostek, zespołów i układów pojazdów w wyznaczonym okresowej.

Przy określaniu częstotliwości konserwacji śmieci, pojemnik i cysterny usuwania odpadów należy rozważyć swoją pracę w stałym tempie państwowej 10 moto / h pracować na 100 kilometrów. Normy częstotliwość-1 i TS-2 dla pojazdów ratowniczych po naprawie jest zmniejszona o 10 proc. Jeśli w ciągu miesiąca (sześć miesięcy) specjalnego przeznaczenia nie wykracza odległość lub nie może produkować, wymienionych godzin, niezależnie od tego TS-1 odbywa się raz w miesiącu, i-2-jeden raz na sześć miesięcy. Spetsavtohozyaystva ma prawo w określonych standardów do regulacji częstotliwości konserwacji (do-1 i TS-2) w zależności od stanu technicznego pojazdów ratowniczych i ich warunków pracy.

Podczas przeprowadzania testu DO: Przeciek z chłodzenia i smarowania wolnego silnika pedał systemem sprzęgła, mocowanie silnika do ramy, transmisja do obudowy sprzęgła, kołnierze i przegubów uniwersalnych osie, przednia osłona łożyska, prowadzące zębatych stożkowych i przekładnią tylnej osi, ramion Pitman , wsporniki, śruby, blokujące osie i dostosowanie połączenia podkładki hamulca ręcznego lub zespoły hamulcowe, drabiny sprężyny do ramy kabiny pojazdu, błotniki i błotniki kół, jak również pompy PTO i hydrauliczne oraz ich pokrywy, wały napędowe, piłka śruby palce shplintovku, palce pręty hamulcowe izby układów hamulcowych, dźwignie, czopów, zabaw koło w stawach ściągi, przednie łożyska kół, rozmiar darmo i pojazdów pedału hamulca skoku z hydraulicznymi hamulcami, hamulcowych siłownik zaworu pneumatycznych układów hamulcowych, sprawności napędu i działania hamulca ręcznego; stan ramy, sprężyny, podressornikov, amortyzatory, naprzeciwko specjalnych maszyn, opon i ciśnienie powietrza w nich stan i szczelność rurociągów i oprzyrządowania i hydraulicznych układów hamulcowych. W tym samym czasie również wykonać konkretne jednostki prac konserwacyjnych i jednostek specjalnego sprzętu.