Перед выездом кузовного мусоровоза на линию необходимо проверить: 1) уровень масла в баке; 2) работу коробки отбора мощности, механизма управления движением толкающей плиты и цилиндра опрокидывающего механизма; 3) надежность фиксации поворотных упоров; 4) исправность электросигнализации; 5) герметичность гидрораспределителей толкающей плиты и опрокидывающего механизма и места соединений гидросистемы. При эксплуатации машины следует систематически проверять исправность тросов, крепление их в вилках муфт и к кронштейну крышки кузова, а также смазку тросовой направляющих блоков.
При загрузке мусоровоза надо соблюдать следующий порядок работы: 1) открыть крышку приемного бункера и загрузить в него мусор; 2) закрыть крышку приемного бункера, после чего автоматически включается на рабочий ход толкающая плита; 3) проверить, чтобы крышка бункера легко открывалась и закрывалась, без особого усилия; 4) после возвращения толкающей плиты в крайнее заднее положение открыть крышку приемного бункера и вновь загрузить в него мусор. Выгружать мусор из фургона мусоровоза можно только при крайнем положении толкающей плиты.
Водитель мусоровоза должен регулярно проверять исправность тросов, состояние их крепления в кронштейнах надрамника и крышке бункера. При проверке механизма подъема кузова и задней крышки мусоровоза водитель должен находиться в кабине и включать и выключать механизм только после сигнала от проверяющего лица.
При работе и обслуживании кузовного мусоровоза запрещается: 1) использовать мусоровоз как транспортную машину для перевозки других грузов (кроме мусора); 2) находиться и работать под поднятым кузовом и его крышкой без специальной подставки или упоров; 3) включать толкающую плиту при открытой крышке приемного бункера во время загрузки мусора (за исключением регулировочных работ); 4) работать в кузове и приемном бункере, а также регулировать ход толкающей плиты при работающем двигателе; 5) оставлять без присмотра мусоровоз с работающим двигателем во время загрузки и выгрузки мусора, а также на остановках; 6) ремонтировать гидравлическую систему без установки подставки под кузов.
Метки:
бункер,
водитель,
гидро,
кузов,
мусор,
работа,
ремонт,
транспорт,
цилиндр
Рекомендуем посмотреть
- Асфальтораскладчик ЭД-1М
Для укладки асфальтобетонной смеси на небольших участках, а также для асфальтирования узких улиц и дворовых проездов удобен асфальтораскладчик ЭД-1М, разработанный ОКБ Главного управления дорожного хозяйства и благоустройства Москвы. Базовым шасси асфальтоукладчика служит автопогрузчик 4045М с демонтированным вилочным грузоподъемником, взамен которого установлена подвесная рама (а внутри нее по направляющим рамкам перемещается передвижная рама). На передвижной [...]
- Привод компрессорной установки
Привод компрессорной установки производится от коробки отбора мощности двигателя автомобиля ГАЗ-53А через редуктор, карданную и ременную передачи. На редукторе привода компрессоров установлен шестеренный насос НШ-10Е, обслуживающий работу гидропривода машины.
В рабочем положении бункер-термос поднимается гидроцилиндром, обеспечивая автоматический перевод ковша-тележки, установленной на задней стенке кузова, и ручного виброкатка из транспортного положения в рабочее. Ковш-тележка [...]
- Гидрораспределители Р75-22 и Р75-23
В задней части кузова расположены гидрораспределители Р75-22 и Р75-23 для управления гидроцилиндрами подъема задней крышки загрузочного ковша и плиты, привода выталкивающей плиты Кран мусоровоза управляется с помощью трех электрогидравлических золотников ЗСУ-5, которые включаются дистанционно с переносного пульта.
Во время работы мусоровоза М-71 стандартный контейнер вместимостью 0 75 м3 с приваренными дополнительными бушами зачаливается [...]
- Подъемный кран М-30
Подъемный кран — поворотный, грузоподъемностью 0,5 т установлен с правой стороны по ходу движения машины на площадке задней крышки.
Поднимается и опускается стрела гидроцилиндром, установленным внутри поворотного устройства. Поворот" крана осуществляется от вала гидромотора через червячную передачу с помощью механизма, расположенного внутри каркаса задней крышки. Толкающая плита — изогнутый стальной лист, усиленный ребрами. [...]
- Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А
Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А — наличие на ней бензоэлектрического агрегата и рабочего оборудования с электроприводом (компрессора, электровиброкатка, электромолотков). Гидравлический привод бункера-термоса и заднего борта машины обеспечивается с помощью гидроцилиндров, насос гидросистемы установлен на редукторе, смонтированном на коробке передач автомобильного шасси, оснащенном механизмом включения; привод компрессора, электровиброкатка и электромолотков осуществляется от [...]
Загрузка ...
Загрузка ...