Дорожно-строительная техника

Содержание городских дорог — это комплекс различных по назначению, трудоемкости и методам выполнения операций, среди которых   наиболее трудоемкой  и значительной  по объему является ремонт городских дорог в летний и зимний периоды.

Летняя уборка. При летней уборке удаляют загрязнения с дорожных покрытий, добиваются снижения запыленности нижних слой воздушного бассейна над дорогами, степень которой определяется, в основном, количеством и влажностью загрязнений дорожных   покрытий.

Установлено, что интенсивность движения транспортных средств влияет на загрязнения размещаются на площади дорожного покрытия. Так, если число автомобилей, двигающихся по проезжей части улицы, не превышает 50—60 ед./ч, то загрязнения располагаются по всей ширине дорожного покрытия, если же превышает — то загрязнения сосредотачиваются на прилотковой полосе, проезжей и разделительной полосе в соотношении  1:2:1.

Для определения области применения подметально-уборочных и поливочно-моечных машин необходимо учитывать специфику их работы. Они подметают и собирают загрязнения в бункер машины и вывозят за пределы убираемой улицы; перемещают загрязнения к бортовому камню или смывают их потоками воды в колодцы ливневой канализации. При смыве загрязнений наиболее крупные их составляющие задерживаются в прилотковой полосе, а в ливневую канализацию попадает только около 40% загрязнений. Поэтому для удаления загрязнений, скапливающихся в прилотковой и разделительной полосах, наиболее удобны подметально-уборочные машины. Поливочно-моечные машины целесообразно применять на улицах, имеющих ливневую канализацию с интенсивностью движения транспортных средств не более 60 ед./ч (в обе стороны); в этом случае, при относительно равномерном размещении загрязнений на проезжей части такая машина промывает (очищает) за один проход полосу дороги  шириной до  8  м.

При нормативном продольном уклоне и поперечном профиле дороги загрязнения, остающиеся в прилотковой зоне после мойки, могут или смываться в колодцы ливневой канализации поливочно-моечной машиной, или удаляться с помощью подметально-уборочной.

Метки:бункер, ремонт, слой, транспорт, уборка

Рекомендуем посмотреть

• Энергетический баланс машин
  Энергетический баланс этих машин в рабочем режиме включает (в зависимости от технологии работы): затраты мощности на привод битумного насоса, определяемые, как и для машин, транспортирующих и распределяющих битум; затраты мощности на привод компрессора, определяемые, как и для машин, разрушающих твердые покрытия; затраты мощности на привод мешалки, принимаемые при перемешивании мастики в котле вместимостью 0,8—1 [...]
• Щебнераспределитель
  Щебнераспределитель — безрамной конструкции с несущим бункером состоит из бункера, шнека, высевающего барабана с приводом, механизма регулирования высева, колес с крыльями, дышла, стояночной опоры, площадки оператора, электрооборудования. Бункер — сварной, установлен на двух колесах, к боковым стенкам его прикреплены крылья, а к передней — дышло. С левой стороны бункера расположена площадка оператора, в нижней [...]
• Третий блок инфракрасного излучения
  Третий блок инфракрасного излучения разогревает спланированную поверхность и выравнивает температуру старого взрыхленного материала перед укладкой нового слоя смеси. Наклонным конвейером новая смесь из бункера подается на высоту рамы ходовой части агрегата, где следующий конвейер транспортирует ее в продольном направлении к шнековому распределителю, расположенному за задней осью машины. Управление подачей смеси на распределитель — [...]
• Ремиксер
  Ремиксер — это, по существу, машина «Репавер», дополнительно оборудованная дозирующей и смесительной установками. Разогретое старое асфальтобетонное покрытие взрыхляется ножами, а затем шнековым распределителем и расположенным за ним отвалом подается в смесительную установку, оснащенную двумя валами. Свежая смесь из бункера конвейером поступает в дозирующую установку, которая направляет ее в смеситель, где старая и новая массы [...]
• Разогрев покрытия блоком горелок после очистки
  Ремонтируемое покрытие после его очистки и разметки разогревают блоком горелок: по всей площади — при ремонте небольших карт, а по периметру отмеченного контура — при ремонте больших карт. После взрыхления граблями разогретого асфальтобетонного покрытия на глубину 3—4 см и добавки в рекомендуемое место нового материала из бункера-термоса производится новый материал, перемешивается с разогретым [...]