Road-building

Quando si carica la neve intorno snegopogruzchika devono essere sempre due operai per garantire la sicurezza sul lavoro: la prima - alcune frecce dalla carreggiata, la seconda - circa una pala (feeder) dal marciapiede. Lavora con uno lavoratori snegopogruzchika è consentito solo nel garantire che elektromegafonom lavoro. In questo caso, l'operatore deve essere entro braccio snegopogruzchika dal marciapiede ed il conducente è costretto a seguire la strada davanti alla macchina e, nel caso di persone od ostacoli (chiusini, ringhiere, sporgenze, ecc), come pure in contatto con una pala ( Feeder), corpi estranei interrompere immediatamente il lavoro e solo dopo l'eliminazione degli ostacoli per rinnovarla.

Ogni snegopogruzchik quando si lavora sulla linea dovrebbe essere dotato di alcuni segni staffa: nel pomeriggio - un triangolo con stampato su di essa con un punto esclamativo, di notte - Red Lantern. Quando si lavora di notte deve essere illuminata fari snegopogruzchika albero sommersi di neve ed il luogo di lavoro sulla carreggiata.

Durante il movimento snegopogruzchika per il trasporto dovrebbe essere particolarmente attenta, in quanto le curve strette e ripide sono possibili derive, che è pericoloso a causa del loader relativamente grande dimensioni.

Prima di lasciare snegopogruzchika sulla linea per verificare: 1) la condizione e della tenuta delle ruote, molle, ingranaggi dello sterzo e sterzo braccio Pitman, e 2) la manutenzione della frizione, e 3) la presenza di olio e perdite idrauliche, e 4) pale di lavoro, di trasporto e la macchina al minimo; 5) il livello dell'olio nella scatola del cambio e

riduttori.

Scopri la linea è vietata a norma i seguenti difetti: incomplete o disattivare la frizione, insufficiente quantità di liquido nel sistema idraulico, e il rumore bussare quando si accende e lavorare PTO splitter, scatola ingranaggi cambio, ruota dentata intermedia e l'ingranaggio

fornire.

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