Road-building

Meccanico in servizio dopo aver letto la lista e il volume del lavoro svolto durante la manutenzione, l'elenco delle macchine rende una rettifica, andando alla linea.

Al mattino il conducente controlla il veicolo e facendo attenzione in buone condizioni, il dispatcher riceve un pre-drawn lettera di vettura, il che rende per l'uscita del garage il meccanico di turno. Se una lettera di vettura è firmato meccanica, confermando che la vettura è stata ispezionata ed è risultato essere intatto, il meccanico di turno controlla solo il suo aspetto, in assenza di una firma sulla meccanica dovere è una nuova ispezione della vettura. Se l'ispezione prima di lasciare la macchina sul driver di linea ha trovato un difetto, ne informa il meccanico sul checkpoint dovere. Se necessario, riparare il meccanico di turno scrive un foglio di riscontro, passa alla testa di un dispensario, e la macchina passa nella zona di riparazione. La produzione giornaliera alla fine della linea di accisa sul meccanico macchine invia tutti i fogli di tecniche contabili per tener conto, che (dopo la trasformazione) di attraccare con le carte del viso, indicando le unità di ricambio necessari e unità, e luoghi di particolari cellule del cabinet, il cui numero corrisponde al numero di macchine.

Dopo aver riparato il driver rende la vettura decorata con un pezzo di meccanica contabili del checkpoint, che ispeziona e problemi in assenza di guasto sulla linea, e il foglio tally per registrare tecnica del trasferimento.

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