Camino de construcción de maquinaria

Elegidos adecuadamente las herramientas de mecanizado y la tecnología funciona de la cosecha de verano puede borrar la pavimentación de la suciedad en ellos y para garantizar los niveles normales de polvo y un buen clima.

El invierno de limpieza. objetivo principal de la misma - para asegurar un movimiento suave y seguro dentro de las tarifas establecidas por las normas de tráfico para los vehículos.

Cuando la limpieza de las calles de la ciudad en el invierno producir tres tipos principales de trabajo: 1) eliminar las formaciones de nieve y el hielo, limpiando las aceras de nieve consolidada, frescos o envasados, la nieve y el balanceo de hielo y el hielo, y 2) eliminar la nieve y el hielo que se unirá a la acera carriles y aparcamientos de vehículos, y 3) eliminar el hielo y resbaladiza, es decir, quitar la película de barniz o utilizar un medio de tracción cada vez mayor en los caminos cubiertos por, esmalte películas, el hielo o la nieve y el hielo de cabotaje. La eliminación de las formaciones de hielo de nieve - la etapa más importante de la cosecha en el invierno, ya que los resultados y determinar la calidad de las condiciones de funcionamiento del pavimento calzada. Retire las formaciones de hielo y nieve, por lo general en circunstancias difíciles - en los vehículos de tráfico pesado.

Nieve tiene, por así decirlo, metamorfismo, que consiste en el hecho de que bajo la influencia de factores externos, se va a granel al estado sólido bajo las ruedas de los vehículos. Además, entra en este estado y bajo la influencia de los cambios de temperatura ambiente. Si las nevadas se produce a temperaturas más cercanas a los 0 ° C, la nieve se compacta especialmente rápido, pero a medida que disminuye por debajo de 0 ° C y el impacto de las ruedas de los coches llenos de nieve en un carrete de nieve y hielo o hielo. Recién caído nieve, compactado y se convirtió en carrete nieve o hielo-hielo, acompañado por un aumento significativo de la fuerza de estas entidades. Por ejemplo, la fuerza de la nieve después de la compactación aumenta 30 veces y, a continuación cuando se dirige a hielo - casi 3 veces. Además, la formación de nieve compactada, nieve y hielo, o rodando sobre la cubierta de hielo está acompañada por una reducción en la adherencia de las ruedas a la misma, cambiar resistencia a la rodadura, etc

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