Электрогенератор ЕСС-81-4 мощностью 20 кВт обеспечивает потребители электроэнергией. Привод генератора осуществляется от вала двигателя базового шасси через коробку отбора мощности, карданный вал, промежуточную опору и клиноременную передачу. Компрессор обеспечивает работу распылителя и обдувку карт. Электровибротрамбовка предназначена для уплотнения свежеуложенной массы при ширине ремонтируемого участка менее 500 мм. Электровиброкаток используется при уплотнении свежеуложенной смеси по ширине участка больше 500 мм. Элетроразогреватель мощностью 18 кВт обеспечивает предварительный разогрев участка и состоит из рамы с отражателем и 18 ламп инфракрасного излучения.
Серийно выпускаемая машина МТРД отличается от машины МТРДТ тем, что на ней вместо пневмомолотка установлены два электромолотка, вместо пневмотрамбовки, электротрамбовка, а также смонтирован электроразогреватель, облегчающий операции по вырубке старого асфальтобетона или обеспечивающий возможность ремонта покрытия без вырубки. Кроме того, машина МРТД дополнительно оснащена электровиброкатком и ручной тележкой для перевозки асфальтобетонной смеси и удаления старой. На ней установлен электрогенератор ЕС-62-4 с приводом от коробки отбора мощности базовой машины и 2 компрессора 0-38М. Унифицированные с машиной МТРДТ узлы: бункер-термос, битумный бак, электроутюг, битумный гидроизолятор, управление газом, коробка отбора мощности и, с частичной доработкой, кузов и рама.
При использовании машины МТРД ремонтируемый участок очищают сжатым воздухом от грязи, обрубают контуры участка и разрушают старое покрытие пневомомолотком, удаляют вручную старый асфальтобетон и смазывают ремонтируемый участок битумом. Затем вручную раскладывают и разравнивают асфальтобетонную смесь и уплотняют ее пневмотрамбовкой. Места сопряжений старого и нового покрытия заглаживают электроутюгом.
Метки:
асфальт,
бетон,
битум,
бункер,
гидро,
кузов,
покрытие,
ремонт,
шасси
Рекомендуем посмотреть
- Привод компрессорной установки
Привод компрессорной установки производится от коробки отбора мощности двигателя автомобиля ГАЗ-53А через редуктор, карданную и ременную передачи. На редукторе привода компрессоров установлен шестеренный насос НШ-10Е, обслуживающий работу гидропривода машины.
В рабочем положении бункер-термос поднимается гидроцилиндром, обеспечивая автоматический перевод ковша-тележки, установленной на задней стенке кузова, и ручного виброкатка из транспортного положения в рабочее. Ковш-тележка [...]
- Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А
Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А — наличие на ней бензоэлектрического агрегата и рабочего оборудования с электроприводом (компрессора, электровиброкатка, электромолотков). Гидравлический привод бункера-термоса и заднего борта машины обеспечивается с помощью гидроцилиндров, насос гидросистемы установлен на редукторе, смонтированном на коробке передач автомобильного шасси, оснащенном механизмом включения; привод компрессора, электровиброкатка и электромолотков осуществляется от [...]
- Ремиксер
Ремиксер — это, по существу, машина «Репавер», дополнительно оборудованная дозирующей и смесительной установками. Разогретое старое асфальтобетонное покрытие взрыхляется ножами, а затем шнековым распределителем и расположенным за ним отвалом подается в смесительную установку, оснащенную двумя валами. Свежая смесь из бункера конвейером поступает в дозирующую установку, которая направляет ее в смеситель, где старая и новая массы [...]
- Разогрев покрытия блоком горелок после очистки
Ремонтируемое покрытие после его очистки и разметки разогревают блоком горелок: по всей площади — при ремонте небольших карт, а по периметру отмеченного контура — при ремонте больших карт.
После взрыхления граблями разогретого асфальтобетонного покрытия на глубину 3—4 см и добавки в рекомендуемое место нового материала из бункера-термоса производится новый материал, перемешивается с разогретым [...]
- Машина ЭД-10А
Для заделки трещин дорожных покрытий в качестве автогудронатора используют машину ЭД-10А. Она выполнена на базе шасси автомобиля ГАЗ-53А и состоит из следующих основных узлов и систем: цистерны для битума, двух бункеров для песка, механизма поворота бункера, системы розлива битума, пневмо-, топливо- и гидросистем, спецкабины, левого и правого боковых, а также заднего ящиков, электрооборудования.
[...]
Загрузка ...
Загрузка ...