Экономное расходование реагента обеспечивается не только регулировкой плотности обработки, но и правильным распределением его на площади дорожных покрытий.
Известно, что необходимое перемешивание снега с реагентом достигается там, где имеет место движение транспортных средств. В связи с этим распределяют реагенты только в полосе движения, которая составляет примерно 70% всей площади проезжей части улиц. Совершенно [...]
февраля 17, 2009 | Рубрики: Управление работой краскораспылителя | Нет комментариев
Работой краскораспылителя управляют с помощью электромагнитов, цепь питания которых замыкается в соответствии с необходимостью нанесения сплошных или плунжерных линий.
Для нанесения термопластика при проведении разделительной и краевой горизонтальной разметки проезжих частей городских улиц и автомобильных дорог с асфальто- и цементобетонным покрытиями используется машина ДЭ-20. Во время ее работы порошкообразный термопластик нагревается до расплавления [...]
февраля 4, 2009 | Рубрики: Управление работой краскораспылителя | Нет комментариев
При мойке дорожных покрытий особое внимание обращают на положение машины относительно бортового камня, при этом не допускают, чтобы рабочая струя ударялась о бортовой камень, так как в этом случае загрязнения перебрасываются через бортовой камень на тротуар или полосу зеленых насаждений. Машину ведут так, чтобы линия встречи струи с покрытием образовывалась на расстоянии около [...]
января 30, 2009 | Рубрики: Управление работой краскораспылителя | Нет комментариев
Для мойки прилотковой полосы вместо правого переднего устанавливают специальный насадок с большим сечением выходного отверстия, при этом дорожное покрытие улицы должно иметь соответствующий продольный и поперечный уклоны. При значительных продольных уклонах, превышающих 0,5%, и строго выдержанном поперечном профиле покрытия мойку можно обеспечить одним специальным моечным насадком, который нужно установить так, чтобы линия встречи [...]
января 22, 2009 | Рубрики: Управление работой краскораспылителя | Нет комментариев
Наиболее существенные из них, оказывающие влияние на эффективность использования специальных автомобилей — это интенсивность движения транспортных средств на проезжей части городских дорог, расположение мест, где происходит наполнение машин технологическими материалами (водой, пескосоляной смесью, реагентами), расположение мест обезвреживания бытовых отходов и др.
Как указывалось, количество загрязнений и особенности их размещения на дорогах главным образом [...]
января 14, 2009 | Рубрики: Управление работой краскораспылителя | Нет комментариев
Участки, подлежащие уборке, выбирают с соблюдением следующих требований: 1) ширина убираемой полосы должна быть на всем участке одинаковой или же обеспечивать сочетание рационального использования машин после уборки наиболее широких проездов;
2) интенсивность движения транспортных средств в пределах участка, а также уровень его благоустройства должны быть равноценны;
3) снег должен удаляться единым [...]
декабря 15, 2008 | Рубрики: Управление работой краскораспылителя | Нет комментариев