Автогудронатор ДС-82 имеет аналогичные с автогудронаторами ДС-39А и ДС-53А назначение и конструкцию и отличается только наличием автоматической системы обеспечения погонного расхода (системы ОПР) вяжущих материалов и дополнительной колесной опоры распределителя. Наличие системы ОПР позволяет повысить точность распределения вяжущих материалов, обеспечить экономию битума и повысить качество обработки дорожного покрытия.
Принцип действия ОПР основан на стремлении уравнивания угловых скоростей солнечных шестерен дифференциала. При нарушении этого условия ось сателлитов и выходной вал дифференциала начинают поворачиваться в том же направлении, в котором вращается солнечная шестерня, имеющая большую угловую скорость. В результате выходной вал дифференциала поворачивает (через промежуточную передачу) пробку регулировочного крана до тех пор, пока изменяющийся расход вяжущих материалов не приведет к выравниванию скоростей вращения солнечных шестерен, что позволит обеспечить заданное значение отношения между расходом, вяжущих материалов и скоростью гудронатора (заданное отношение этих величин настраивается вариатором). Расход вяжущих материалов регулируется за счет изменения скорости гудронатора. Автогудронатор Д-61А предназначен для перевозки и распределения битумных материалов в горячем или холодном состоянии при постройке черных гравийных и щебеночных дорог методом пропитки, полупропитки, поверхностной обработки, а также для промасливания и стабилизации грунта при строительстве аэродромов. Он состоит из тягача ЗИЛ-130ВГ или КАЗ-608 и полуприцепа ОДАЗ-885 с распределительной системой. Конструкция основных узлов и систем его аналогична автогудронатору ДС-53А, отличаясь лишь исполнением отдельных элементов.
При проведении ремонтных работ на городских улицах и дорогах методом пропитки и полупропитки применяют специальные машины для поверхностной обработки дорожных покрытий.
Метки:
битум,
ремонт
Рекомендуем посмотреть
- Энергетический баланс машин
Энергетический баланс этих машин в рабочем режиме включает (в зависимости от технологии работы): затраты мощности на привод битумного насоса, определяемые, как и для машин, транспортирующих и распределяющих битум; затраты мощности на привод компрессора, определяемые, как и для машин, разрушающих твердые покрытия; затраты мощности на привод мешалки, принимаемые при перемешивании мастики в котле вместимостью 0,8—1 [...]
- Электростанция АБ-4Т/230
Электростанция АБ-4Т/230 мощностью 4 кВт обеспечивает питание электродвигателей привода компрессора, битумного насоса системы распределения вяжущего и водяного насоса «Кама-3» с подачей 1,5 м3/ч, двух электромолотков С-849 и электровиброкатка. В систему разогрева вяжущего входят топливный бак с манометром и предохранительным клапаном, трубопроводы, две горелки испарительного типа. Битумный котел имеет системы автоматического регулирования режима разогрева вяжущего. [...]
- Электрогенератор ЕСС-81-4
Электрогенератор ЕСС-81-4 мощностью 20 кВт обеспечивает потребители электроэнергией. Привод генератора осуществляется от вала двигателя базового шасси через коробку отбора мощности, карданный вал, промежуточную опору и клиноременную передачу. Компрессор обеспечивает работу распылителя и обдувку карт. Электровибротрамбовка предназначена для уплотнения свежеуложенной массы при ширине ремонтируемого участка менее 500 мм. Электровиброкаток используется при уплотнении свежеуложенной смеси по [...]
- Щебнераспределитель
Щебнераспределитель — безрамной конструкции с несущим бункером состоит из бункера, шнека, высевающего барабана с приводом, механизма регулирования высева, колес с крыльями, дышла, стояночной опоры, площадки оператора, электрооборудования. Бункер — сварной, установлен на двух колесах, к боковым стенкам его прикреплены крылья, а к передней — дышло. С левой стороны бункера расположена площадка оператора, в нижней [...]
- Фреза RS-2000
Фреза RS-2000 — барабан, на поверхности которого закреплены 160 ножей из износостойкой стали с шириной режущей кромки 50 мм. Вал ее вращается в направлении, обратном движению машины. Привод его осуществляется через боковые редукторы и гидродвигатели от насоса, приводимого в действие от дополнительного двигателя мощностью 51,5 кВт (70 л. с), установленного на платформе базовой машины. [...]
Загрузка ...
Загрузка ...