Дорожно-строительная техника

Автогудронатор ДС-39А (Д-640А) предназначен для перевозки и распределения жидких битумных материалов в горячем или холодном состоянии.

Специальное оборудование автогудронатора установлено на шасси  автомобиля  ЗИЛ-130  и  состоит  из  цистерны,  распределителя, привода насоса, отопительной системы, системы управления и контроля, коммуникаций.

Цистерна — сварная, изготовлена из листовой стали с овальным поперечным сечением. Внутренняя ее полость разделена волнорезом на два сообщающихся отсека. Наверху цистерны установлен закрываемый крышкой люк с сетчатым фильтром, предназначенный для заполнения емкости битумным материалом, а также для осмотра, очистки и ремонта внутренней полости цистерны.

Рядом с люком расположена сливная труба, обеспечивающая слив избытка органического вяжущего и выравнивание давления в цистерне с атмосферным.

Распределитель — квадратного сечения, состоит из левого, центрального и правого распределителей. Соединение центрального распределителя с левым и правым — шарнирное, что позволяет поворачивать левый и правый распределитель относительно вертикальной оси патрубков центрального распределителя и тем самым изменять ширину розлива. На нижней поверхности распределителя установлены форсунки (через 190 мм), состоящие из корпуса, пробки и сопла. Пробка форсунки имеет поводок, который соединен с рейкой распределителя. Перемещение рейки вызывает вращение пробки, что приводит к совпадению или перекрытию отверстий в пробке и корпусе форсунки. Рейки левого и правого распределителей соединены с центральной рейкой защелкой. Привод рейки осуществляется от двух пневмокамер, установленных на распределителе.

Автогудронатор ДС-39А имеет ручной распределитель, который применяется при небольших ремонтных работах, а также для заделки пропусков при розливе.

Привод битумного насоса осуществляется через коробку передач, коробку отбора мощности и карданную передачу. Отопительная система битума автогудронатора аналогична системе подогрева автобитумовоза ДС-41А.

Метки:битум, вода, оборудование, работа, ремонт, шасси

Рекомендуем посмотреть

• Привод компрессорной установки
  Привод компрессорной установки производится от коробки отбора мощности двигателя автомобиля ГАЗ-53А через редуктор, карданную и ременную передачи. На редукторе привода компрессоров установлен шестеренный насос НШ-10Е, обслуживающий работу гидропривода машины. В рабочем положении бункер-термос поднимается гидроцилиндром, обеспечивая автоматический перевод ковша-тележки, установленной на задней стенке кузова, и ручного виброкатка из транспортного положения в рабочее. Ковш-тележка [...]
• Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А
  Основные отличительные особенности машины ДЭ-5 от модели ДЭ-5А — наличие на ней бензоэлектрического агрегата и рабочего оборудования с электроприводом (компрессора, электровиброкатка, электромолотков). Гидравлический привод бункера-термоса и заднего борта машины обеспечивается с помощью гидроцилиндров, насос гидросистемы установлен на редукторе, смонтированном на коробке передач автомобильного шасси, оснащенном механизмом включения; привод компрессора, электровиброкатка  и электромолотков осуществляется от [...]
• Энергетический баланс машин
  Энергетический баланс этих машин в рабочем режиме включает (в зависимости от технологии работы): затраты мощности на привод битумного насоса, определяемые, как и для машин, транспортирующих и распределяющих битум; затраты мощности на привод компрессора, определяемые, как и для машин, разрушающих твердые покрытия; затраты мощности на привод мешалки, принимаемые при перемешивании мастики в котле вместимостью 0,8—1 [...]
• Электростанция АБ-4Т/230
  Электростанция АБ-4Т/230 мощностью 4 кВт обеспечивает питание электродвигателей привода компрессора, битумного насоса системы распределения вяжущего и водяного насоса «Кама-3» с подачей 1,5 м3/ч, двух электромолотков С-849 и электровиброкатка. В систему разогрева вяжущего входят топливный бак с манометром и предохранительным клапаном, трубопроводы, две горелки испарительного типа. Битумный котел имеет системы автоматического регулирования режима разогрева вяжущего. [...]
• Устройство специальных автомобилей для ремонта дороги и содержания дорожной обстановки
  Специальные автомобили для ремонта городских дорог — это машины, назначение которых—транспортирование и распределение битума (по поверхности), разрушение твердых покрытий и рытье ям, разогрев и выравнивание асфальтобетонных покрытий, заделка трещин и т. п. Машины для разрушения твердых покрытий. При проведении ремонтных работ городских улиц, проездов и площадей необходимо частичное разрушение их покрытий, а в [...]